HONDA TRX520FA6 T3b Mönkijä, sis. vinssi Espoon myymälässä. Tarkista saatavuus verkkosivuiltamme:

https://www.woodsman.fi/vapaa-aika/honda-520...

Honda TRX520 on suunniteltu erityisesti kovaan käyttöön – olipa kyse raskaasta työstä tai vaativasta maastosta. Mönkijässä on erillisjousitettu takajousitus, elektroninen polttoaineen ruiskutus ja kaksoiskytkimellä varustettu DCT-vaihteisto, jossa seuraava vaihde on aina valmiiksi esivalittuna. Vaihteenvaihto tapahtuu salamannopeasti juuri oikealla hetkellä. Kuljettaja voi valita, vaihtaako ajoneuvo vaihteet automaattisesti vai käsin kahvojen painikkeilla.

DCT-vaihteisto – käytännössä automatisoitu manuaalivaihteisto – on omimmillaan raskaassa vedossa ja hankalissa olosuhteissa, mutta se tarjoaa myös vaivatonta ja mukavaa ajettavuutta kevyemmässä käytössä. Vaihteistossa on lisäksi alennusvaihde, joka helpottaa etenemistä vaikeakulkuisessa maastossa. Peruutusvaihteen sähköinen valitsin parantaa käyttömukavuutta esimerkiksi lumitöissä.

Mönkijän metalliset tavaratelineet kestävät suuretkin kuormat, ja säilytyslokerot suojaavat pienempiä tavaroita lialta ja kosteudelta. Moottori on aiempaa suurempi ja tarjoaa huomattavasti enemmän vääntöä. Yhdessä uusien DCT-säätöjen kanssa tämä tekee ajamisesta entistä helpompaa ja tehokkaampaa. TRX520FA6 pohjautuu aiempaan TRX500FA6-malliin, joka on tunnettu kyvystään suoriutua äärimmäisissäkin olosuhteissa – nyt vielä paremmalla ajettavuudella ja käyttömukavuudella. Tämä on Honda-mönkijöiden paras malli koskaan!

Hintaan lisätään toimitusmaksu, sisältäen luovutushuollon, rengaskierrätysmaksun ja rekisteröinnin.

Ominaisuudet:

T3b luokan traktorimönkijä, huippunopeus 60 km/h

Rekisteröity kahdelle

Ajonopeuden ja vääntömomentin mukaan säätyvä Honda EPS –ohjaustehostin

Kaksoiskytkimellä varustettu automatisoitu DCT-vaihteisto, jossa hidas ja nopea alue

IRS-erillisjousitus taka-akselilla

Metallisten etu- ja takatelineiden kuormankantavuus on huippuluokkaa

Etu- ja takajousituksessa jousen esijännityksen säätö

Honda Suretrack etu-tasauspyörästö

Sähköinen etuperän lukko

2/4–veto kytkin

Kaksi levyjarrua edessä

Uudelleen muotoillut muoviosat suojaavat kuljettajaa entistä tehokkaammin.

Poikkeuksellisen pieni kääntösäde

Suuri maavara

Tehokkaat LED ajovalot edessä ja takana

3 kpl työvaloja edessä (ajovalojen lisäksi)

Iso akku (16 Ah)

Monipuolinen mittaristo

Optimate akkulaturin pistoke vakiona

Kaukokäyttöinen vinssi vakiona

Lumilevyn asennus-sarja vakiona

Moottori: 1-sylinterinen, nestejäähdytteinen, 4-tahtinen

Jäähdytysjärjestelmä: Neste

Polttoainejärjestelmä: PGM-FI

Sylinterimitat: 94 x 71,5 mm

Voimansiirto: Kardaani

Sytytysjärjestelmä: CDI

Käynnistys: Sähkö

Mittaristo: Digitaalinen

Vaihteisto: 2-alueinen DCT-vaihteisto

Pituus: 2146 mm

Leveys: 1204 mm

Korkeus: 1234 mm

Akseliväli: 1293 mm

Istuinkorkeus: 909 mm

Polttoainesäiliö: 18,6 litraa

Renkaat, edessä: 25 x 8-12

Renkaat, takana: 25 x 10-12

Jarrut, edessä: 2 x 190 mm levyjarru

Jarrut, takana: 170 mm levyjarru

Vetokyky koukulla: 288 kg / 450 kg

Paino ajokunnossa: 359 kg

Valot: Ajovalot + lisävalot

Ohjaus: Nopeuden mukaan säätyvä sähköinen ohjaustehostin

Virranulosotto: 12 V

Vuosimalli alkaen: 2024

Saatavana myös maastomallina: Kyllä

Väri: Extreme Red

Värikoodi: R232