Tästä täysin läpikäyty Harley Davidson Softail FXST jäykällä perällä ja pitkällä keulalla..!

Huom ensi rek pävä 0.0.1984. Eli lakipykälien mukaan vielä suhteellisen vapaasti rakenneltavissa..!

Keulakulma muutettu pienemmäksi eli ajettavammaksi toissa talvena!

Vanteet 21" edessä pinna vanne ja uudella Mezlerin kumilla.

Perässä pyörii 240leveä mezlerin uusikumi ja myös pinnavanteella 18".

Asuran Digitaalimittaristo, kierroslukumittarilla ja nopeusmittarilla.

Taakse ratasjarrun tilalle muokattu ja vaihdettu Levyjarru Brembon satulalla. Takaratas krominen.

Upside down keula.

Ajovalona toimii halogeenit 55w ajovalolla ja 100w kaukovalolla.

Vilkut ohjaustangon päädyissä.

Big Twin kone.

Solenoidin tilalle vaihdettu "Vipustartti ja starttimoottori vaihdettu isompaan 2,4ohmiseen.(juuri vaihdettu uudet hiilet ja Bendix ratas)

S&S Shorty kaasari + S&S Öljypumppu.

Vance Hanessin putket hitsattu yhteen ulostuloon.

Takavalo/Jarruvalo upotettu lokasuojaan ja kilpivalona toimii kiinnityspultti ledit.

HI 4 Crane racing sytkä + suurtehopuola.

Kaikki sähköt vedetty uusiksi ja turhat tilpehöörit ja piuhat poistettu. Pyörä ns" yksinkertaistettu esim ohjaustangossa vain yhdet painonapit vilkuille.

M&M etujarrut.

Brembon Takajarru satula isolla jarrulevyllä.

ART:n Nestekytkin.

Kone tehty (1640cc),nokat ja kansi muokattu,mm kireemmät jouset + isommat nokat.. (Jäykkäpuristeinen).

Uusi suurteho geeliakku.

S&S palikkaa löytyy joka lähtöön eli tosiaan koko kone rakennettu uusiksi..!

Tästä pyörästä on Dynotetttu 101hv ja 136nm Takapyörältä..!

Tämän koneremontin jälkeen pyörällä on ajettu vain 5700km..!

Kaikki öljyletkut vaihdettu teräspunos letkuihin ja öljynpaine mittari asennettu öljypumpulle.

Juuri huollettu.

ketjut, öjyt, suodattimet, jarrupalat, kaikki nesteet, kaasari puhdistettu..ym..ym..

Pyörässä on erittäin paljon yksityiskohtia..!

Tämä on jokaisen itse NÄHTÄVÄ..!

Kaikki muutokset merkitty otteeseen..!

Tässä pyörässä on myös säilynyt hyvä ajettavuus!