BMW 320
NOTES: Siistikuntoinen ja hyvin pidetty BMW 320d xDrive Touring.
Facelift-mallinen (LCI) nelivetoinen automaatti, johon on tehty viime vuosina merkittäviä huoltoja.
Turbo vaihdettu 10/2025, FRM-moduuli uusittu 01/2026 ja akku vaihdettu 01/2026.
Taloudellinen diesel, toimiva neliveto ja kattava huoltohistoria tekevät tästä erinomaisen käyttöauton ympärivuotiseen ajoon.
🚚 Kotiintoimitus koko Suomeen alkaen 99 €
💰 Rahoitus jopa 96 kk
🏍️ Vaihdossa moottoripyörät, sporttiset autot, harrasteautot ja lava-autot
🏠 Etäkaupat helposti koko Suomeen
📞 Ota yhteyttä ja sovi esittely etukäteen. Emme ole aina paikalla, joten varmistathan ajoneuvon saatavuuden ennen saapumista.
BMW 330
NOTES: Myyntiin todella näyttävä ja sporttinen BMW 330i M-Sport LCI – ja vielä oikealla 3.0-litraisella kuutoskoneella.
Tämä yksilö erottuu edukseen niin ulkoa kuin sisältä. Pientä lippaa, M-Sport, madallusjouset ja pienet yksityiskohdat tekevät tästä erottuvan kokonaisuuden.
Catback-putkisto tarjoaa kuutoskoneelle muhkeat murinat kiihdytyksessä.
Myös auton äänentoistoa on päivitetty nykyaikaisemmaksi, joten sisällä kelpaa valita, kuunteleeko musiikkia vai bensakuutosen säveliä. 😎
Varustepuolelta löytyy mm.
M-Sport sporttipenkit, M-Sport-ohjauspyörä, Professional Navigation, Bi-Xenon-ajovalot yms.
Autoa on huollettu vuosien varrella kattavasti ja N53-moottorin tunnettuja huoltokohteita on laitettu kuntoon. Dokumenttien perusteella autoon on tehty mm.:
•suuttimia uusittu
•sytytystulpat ja puolia
•NOx-anturi uusittu
•venttiilikopan tiiviste sekä venttiilikoppa uusittu
•jarruja ja alustanosia uusittu
•sisätilan puhallinmoottori uusittu
•ABS-/nopeusantureita ja pyöränlaakeri uusittu
Tästä näyttävä käyttö- ja harrasteauto kuljettajalle, joka arvostaa perinteistä BMW-reseptiä: takaveto, kuutosbensa ja sporttinen alusta.
💶 Rahoitus jopa 96 kk
🏍️ Vaihdossa moottoripyörät, sporttiset autot, harrasteautot ja lava-autot
📍 Etäkaupat koko Suomeen
🚚 Kotiintoimitus alkaen 99 €
📞 Ota yhteyttä ja sovi esittely etukäteen. Emme ole aina paikalla, joten varmistathan ajoneuvon saatavuuden ennen saapumista. Autoa esitellään joustavasti myös iltaisin ja viikonloppuisin sopimuksen mukaan
Mercedes-Benz C
NOTES: Näyttävä ja hyvin varusteltu C400 AMG -henkinen farmari tehokkaalla V6 BiTurbo -moottorilla ja nelivedolla.
On todella maukkaat äänet ja kulkupuolikin tuntuu olevan kunnossa. Reilusti varusteita ja subbari takakontissa.
Ajossa auto toimii kuten pitää ja kokonaisuus on todella hieno.
Hyvä vaihtoehto kun haetaan tehokasta ja näyttävää käyttöautoa järkevällä hinnalla.
Tekniikka
*3.0 V6 BiTurbo
*Automaatti (7G-Tronic)
*Neliveto (4Matic)
Varusteita
*Airmatic-alusta (säädettävä, mokkula mukana)
*360° kamera
*Täysnahkasisusta
*LED-ajovalot
*Analoginen kello
*GTR-tyylinen maski
*Tuuliohjaimet
*2 x renkaat ja vanteet
*uudet nastarenkaat
*hyvät kesärenkaat
💳 Rahoitus jopa 96kk maksuajalla
📝 Etäkaupat onnistuvat
🚚 Kotiintoimitus ympäri Suomen alkaen 99€
🔁 Vaihdossa prätkät, lava-autot, harrasteautot yms
Mercedes-Benz Sprinter
NOTES: Todella siisti ja hyvin varusteltu Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI tarjolla – harvinaisempi matkailuautomallin alusta, joka toimii erinomaisesti niin reissuun kuin työkäyttöön.
Kyseessä viimeisiä vuosimalleja ilman AdBlue-järjestelmää!!
Autoa päivitetty järkevästi:
•lmawebasto
•Uudet kesärenkaat 18” vanteilla
•Keraaminen pinnoite,
•Matkailuautomallin alusta
Hyvä ajettava ja siisti kokonaisuus.
VARUSTEITA:
•5-paikkainen (2+3)
•Vakionopeudensäädin
•Ilmastointi
•Peruutuskamera
•Bluetooth / USB / AUX
•Navigointi
•Xenon-ajovalot
•Jääkaappi & mikro
•Invertteri
•Kasattava sänky
•Kahdet renkaat
💳 Rahoitus jopa 96 kk maksuajalla
📲 Etäkaupat onnistuvat helposti
🚚 Kotiintoimitus koko Suomeen alkaen 99 €
Vaihdossa käy autot, moottoripyörät ja harrastekalusto.
Volkswagen Golf
NOTES: Todella näyttävä, siisti ja alkuperäistä ulkonäköä kunnioittaen rakennettu R32 Golf. Ulospäin auto on pidetty tarkoituksella OEM-henkisenä – pakoputkenpäitä ja madallusta lukuun ottamatta tämä ei juurikaan huutele ulospäin, mitä tekniikan puolelta löytyy.
Ja tekniikan puolesta kyseessä onkin aivan sairas nelivetopyssy.
Auton rakentamiseen on käytetty valtava määrä aikaa, rahaa ja harrastajan insinöörityötä. Tässä ei ole lähdetty rakentamaan show-autoa tai maksimoimaan pelkkää dynolappua, vaan auto on tehty performance edellä: suorituskyky, toimivuus ja kestävyys ovat olleet rakentamisen lähtökohtana.
Yksi auton ehdottomista kohokohdista on 7-vaihteinen DQ500-swap. RS3-pohjainen vaihteisto on sovitettu R32:n yhteyteen custom-adapteroinnilla, ja kokonaisuuteen kuuluvat mm. DQ500:lle sopiva vauhtipyörä, RS3:n kulmavaihde ja etuvetoakselit. Vaihteistossa on lisäksi rankasti muokattu custom-ohjelmisto.
Pelkästään vastaavan DQ500-kokonaisuuden rakentaminen ja saaminen oikeasti toimimaan on erittäin kallis ja työläs operaatio.
Moottorinohjauksena toimii MaxxECU Race sekä pitkälle rakennettu DQ500-integraatio ja custom-vaihteisto-ohjelmointi!
Autosta on mitattu vuonna 2024 810 hv / 910 Nm, jolloin 100–200 km/h on mitattu 4,6 sekuntiin.
Tekniikkaa on päivitetty tämän jälkeenkin. Nykyisessä säädössä alakierrosten vääntöä on tarkoituksella hieman rauhoitettu kokonaisuuden, pidon ja käytettävyyden vuoksi, ja auto on tällä hetkellä noin 750 hv teholla.
Eli tässä ei ole yritetty puristaa viimeistä numeroa dynolappuun, vaan tehdä autosta mahdollisimman toimiva ja nopea kokonaisuus.
Ja sitä se myös on. Auto toimii todella hienosti, ja olemme ajaneet siitä logeja myös itse. Vedossa arvot ovat erittäin hyvin kohdallaan ja auto vetää aivan järjettömän kovaa.
Auto on tällä hetkellä säädetty E85:lle, mutta mahdollista säätää myös 98-oktaaniselle.
Moottoriin on juuri vaihdettu Red Linen huippuluokan moottoriöljyt sekä uusi alkuperäinen VW/Audi-öljynsuodatin.
Tässä on loistava mahdollisuus päästä suoraan valmiin, toimivan ja todella pitkälle rakennetun R32:n rattiin ilman vuosien rakentamista, osien metsästämistä ja valtavaa määrää rahaa.
Ja kaiken kruunaa tietenkin 3.2 VR6:n soundi. Tehoa saa rakennettua moneen autoon, mutta tämän moottorin äänimaailmaa on vaikea korvata.
R32 tuntuu myös herättävän liikenteessä yllättävän paljon haastajia. OEM-lookin ansiosta vastapuoli ei välttämättä aina täysin ymmärrä, mihin on ryhtymässä. 😄
TEKNIIKKA
Moottori:
• 3.2 VR6
• Mitattu 810 hv / 910 Nm (2024)
• Nykyinen teho noin 750 hv
• 100–200 km/h 4,6 s (2024)
• Nykyisessä säädössä alakierrosten vääntöä tarkoituksella rauhoitettu
• E85-säätö
• Mahdollista säätää myös 98:lle
• MaxxECU Race
• PSR3584 Gen2 -ahdin
• 40 mm hukkaportti
• 1400 cc suuttimet
• Tuplapumput tankissa
• Polttoaineen paineanturi
• Pakolämpöanturi
• MAC-venttiili
• 600 × 300 × 100 mm välijäähdytin
• Imusarja custom
• Pakosarja custom
• Ahtoputket custom
• Pakoputkisto custom
Moottorilla ajettu noin 4 000 km rakentamisen jälkeen:
• Lohko hoonattu
• Uudet renkaat
• Laakeroitu
• Kasattu uudella jakopääsarjalla ja tiivisteillä
• H-profiilikiertokanget
• ARP-pultit kannessa
• ARP-pultit runkopukeissa
• ARP-pultit kiertokangissa
• Alkuperäinen 3.2-takokampiakseli
• Puristussuhde 9.1:1
Vaihteisto / voimansiirto:
• 7-vaihteinen DQ500 DSG (RS3)
• Custom-adapterilevy
• DQ500:lle sopiva vauhtipyörä
• RS3-kulmavaihde
• RS3-etuvetoakselit
• Vaihteistossa rankasti muokattu custom-ohjelmisto
• 4Motion-neliveto
Alusta:
Säädettävä KW-alustasarja
Muutoskatsastettu 11/2024
Papereissa 397 hv katuteho
Katsastettu 11/2025
Ulkoasu pidetty tarkoituksella erittäin OEM-henkisenä
Tässä on ainutlaatuinen tilaisuus hankkia ympärivuotinen harrasteauto, jossa yhdistyy vanhan koulukunnan fiilis, moderni voimansiirto ja tämän tason suorituskyky!
Rahoitus jopa 96 kk
🏍️ Vaihdossa moottoripyörät, sporttiset autot, harrasteautot ja lava-autot
📍 Etäkaupat koko Suomeen
🚚 Kotiintoimitus alkaen 99 €
📞 Ota yhteyttä ja sovi esittely etukäteen. Emme ole aina paikalla, joten varmistathan ajoneuvon saatavuuden ennen saapumista. Autoa esitellään joustavasti myös iltaisin ja viikonloppuisin sopimuksen mukaan
