Kymco K-Pipe

Alkuperäinen automaattivaihteinen sähköstartillinen moottori on korvattu kickisllä varustetulla manuaalivaihteisella lifan moottorilla edellisen omistajan toimesta

Plussat

- vähäinen kulutus

- helppo ja mukava ajaa

- ei kauhean nopea, hyvä ensimopoksi ja ajon harjoitteluun

- ketterä ajettava

- kaikki valot toimii kuten kuuluu

- Polttoainemittari toimii

Miinukset

- nopeusmittari, matkamittari eivät toimi, saa kuntoon hall-anturin vaihtamisella

- sähköstartti puuttuu yllämainitusta syystä, nappi kuitenkin löytyy

- sammutusnappi ja tangossa oleva rikastimen vipu ei kytketty/ei toiminnassa

- katteet ei parhaassa kunnossa vanhan omistajan toimesta

- kilventeline on vanhan omistajan itsetekemä mutta täysin toimiva ja kilpi näkyy aina

- kolhuja kaikkialla, näkyy kuvissa

- kaasutin ei ole hyvässä säädössä

Jos kuvissa tai tekstissä ei ole mieltä askarruttavaa, niin viestiä tännepäin, vastailen mielelläni

Nopeusnäytön saa toimimaan, jos jaksaa väkästellä hall-anturin kanssa, edellisen omistajan toimesta asennettu megasquirt tmv, ei ole tarkistettu. Kertaalleen vaihdettu hall-anturi, mutta kosteussuoja ei ollut riittävä ja toimivan nopeusnäytön iloa riitti ensimmäiseen vesisateeseen/lätäkköön.

Mopoa varten hankitut Hall anturit saa mukaan

Nykyisillä välityksillä kulkee 40 km/h.

Itsetehtyjä:

- Pesut

- Öljynvaihto

- Kaasuttimen ja kaasuvaijerin säätöä, että kaasukahvaa voi kääntää edes 95% liikeradasta edellisen 10% sijaan

- Vaihdettu jalkatapit, edelliset olivat pellistä taivutetut

Hinnasta saa tinkiä