Näyttävä ja todella hyväkuntoinen kolmesatku. 17 Vuosimalli eli viimeinen kaasaripeli eli ei uudempien tpi mallien tyyppivikoja, tässä kuitenkin jo uudempi moottori jossa tp-akseli.

Viime talvella täysin läpikäyty jokaista pulttia ja pienintä osaa myöden, oikeastaan kaikki kuluva osa vaihdettu uuteen.

Projektissa tehtyä:

-Pyörä purettu atomeihin, runko ja muita osia maalattu pulverissa ammattilaisella

-Kaikki alustan laakerit vaihdettu.

-keula huollettu Motopalvelussa

-Moottori avattu, sylinteri hoonattu, laitettu uudet petilaakerit, mäntä ja koneen tiivisteet (kanki, kytkin, laatikon laakerit yms vaihdettu 80h aikaisemmin)

-Uusittu kulutusosat (jarrupalat, ketjut, rattaat, eturengas)

-Uudet muovit, tarrat, penkinpäällinen ja paljon muuta

-5h ajetut upeat 2väriset vmx vanteet 320mm jarrulevyllä

-Priimakuntoinen FMF Gnarly putki ja kaveriksi uusi Procircuit 304 äänenvaimennin

-mikunin kaasari vaihdettu 38 keihiniin

-uusi Renthal twinwall tanko, parasta mitä näihin rahalla saa

-"bling" osaa eli oranssia pikkunippeliä sekä mm. CMT Carbon tankinsuojat, forkshrinkit ja Led umpio.

-paljon muuta. Rahaa talvella pyörään kuitenkin käytetty n. 3500e. Kuitteja vinopino mukaan

Projektin jälkeen ajettu n. 17h ja pyörässä toimii kaikki kuin unelma.

Tekniikka:

38 Keihin pwk kaasari

Fmf Gnarly putki

Procircuit 304 äänenvaimennin

14-45 välitykset

Kokonaistunteja pyörällä on jo jonkin verrankin, kirjoitushetkellä 417 mutta ne ei näy kuin mittarissa sillä pyörä on projektoitu priimakuntoiseksi eikä pyörässä enään kauheasti ole alkuperäisiä osia jäljellä.

Ainoa miinus pyörässä on se että rattilukkoa ja tööttiä ei ole. Jälkiasenteinen virtalukko löytyy kyllä.

Pyörän mukaan saa alkuperäiset Sixdays vanteet kumeineen, alkuperäisen ktm salkun, metsämuoveja ja jotain muita ylimääräisiä osia.

Pyörästä, sen kunnosta ja huolloista voisin tarinoida loputtomiin joten varmasti jotain jäi sanomatta. Jos jäi kysyttävää niin mut tavoittaa soittamalla, viestillä tai Whatsapilla.