Kawasaki ZZR
2006 ZZR1400 kaupan. Ajettu 60500 km. Viimeiset vuoden muutama kilometri stripillä tullut mittariin.
Kaadoin pyörä kävelyvauhdissa, joten siitä suivaantuneena siirsin kiihdytyskäyttöön.
Alkuperäiset katteet on maalattu, mutta sävy on väärä, joten maalarin piikkiin ...Ei kuitenkaan appeelsiinia. Halvalla ei saa hyvää. 😃
SGB -luokan kilpuri. Kulkee indeksiin ja alle. Kaasuilla comppiin.
Pyörä on kilvellinen peli, jos huvittaa ajaa 1/8 lentokentillä, niin onnistuu. Kaikki katupalikat tulee mukaan. Eli on ihan katupyörä kuitenkin
2006 ZZR1400 kaupan. Ajettu 60500 km. Viimeiset vuoden muutama kilometri stripillä tullut mittariin.
Kaadoin pyörä kävelyvauhdissa, joten siitä suivaantuneena siirsin kiihdytyskäyttöön.
Alkuperäiset katteet on maalattu, mutta sävy on väärä, joten maalarin piikkiin ...Ei kuitenkaan appeelsiinia. Halvalla ei saa hyvää. 😃
SGB -luokan kilpuri. Kulkee indeksiin ja alle. Kaasuilla comppiin.
Pyörä on kilvellinen peli, jos huvittaa ajaa 1/8 lentokentillä, niin onnistuu. Kaikki katupalikat tulee mukaan. Eli on ihan katupyörä kuitenkin
Pyörässä ei ole kuin yksi muutos, joka ei ole palautettavissa kadulle. Se on takahaarukka, mutta toki toimii sielläkin. Vakiomittaisen saa muutamalla kympillä netistä.
Eli pyörässä on nyt kiinni.
kuitukatteet: Etukate, alakate sekä takakate matalalla istuimella.
Polttoainetankki, toinen tulee mukaan.
Pitkä takahaarukka, hitsaamalla liitetty alkuperäiseen haarukkaan myrtlewestin jatkot. Pulttiliitoksiin en luottanut, joten ammattilainen sai alumiinipalikat kempata yhteen. On muuten hieno kokonaisuus. Madallettu "koiranluilla"
Matala Adamssin öljypohja, se on paras öljypohja minkä tähän saa.
Tämä asennettuna öljynjäähdytys jää pois. Mutta edelleen, alkuperäinen öljynjäähdytin tulee mukaan.
4-1 Sidewinder putkisto, voodoo -merkkinen. Jos ei muuta, niin ainakin ääntä tulee. On siihen vaimennushuilukin olemassa, koekäytin kerran.
Healtech:kin quick shifter.
Tarvikejalkatapit
Ohjausiskari
Hätäkatkaisin. Öljyt vaihdettu oikeastaan joka kisaa ennen, taikka jälkeen... kuin sen haluaa ilmaista. Vakiokytkin tarvikemassalevyillä. Eivät ihan parhaat vartille, Mutta pikkukikkailulla ne toimii sielläkin. Normiajossa sitä ei huomaa. Öljyt on aina olleet Motul 300V, niillä toimii kytkin parhaiten.
Venttiilit säädetty pari vuotta sitten/200km
Imukanavasta toisioläpät poistettu.
Vittaniemen säätämä tälle kokonaisuudelle. 180 hp se puski pihalle.
Kisapaino 208 kg
Saastehimmelit poistettu.
Kenkää on saanut, rajoittajalle ajettu ihan ..tun usein. Johtuu ihan välityksistä. Vaihteet tulee nopeasti vastaan. Mutta nyt ei jaksa enää ajaa varttia ja kadullekin into on lopahtanut. On muuta tekemistä suunniteltu kesälle. Turhaan pyörä tuolla tallissa tilaa vie.
Mukaan tulee kaikki katukilkkeet ja jotain pisteosia.
6200€
Soitot/wappi/FBmessenger/tekstarit
050 377 7731/Jani.