Ollut minulla syksystä -16 asti. tuolloin on vaihdettu etupumppujen stefat ja ohjauslaakeri.Seuraavana talvena kaasareitten ultrapesu ja korjaussarjat sekä automaatti bensahanan korjaussarja joten ei taatusti kaasarit tulvi. -18 keväällä uudet jarrupalat eteen-sekä taakse, pintaa on vielä rutosti.Ketjut ja rattaat vaihdettu kesällä -18 ja niillä on ajettu noin 10 000 km, mutta meikäläisen rauhallisessa ajosta johtuen ei uusia häpeä, on rasvattu ja pesty ahkerasti.Rattaiden vaihdon yhteydessä vaihdettu myös takapyörän laakerit, kun olivat siinä hyvin esillä.-18 syksyllä hiventä ennen talviteloille laittoa säädetty venttiilit ja kaasarit synkronoitu.Vuosi sitten keväällä uudet pirellin asfaltti renkaat, tulpat, ilmanputsari etupyörän laakerit ja luonnollisesti joka keväinen öljyn ja putsarin vaihto.Mutta en terveyden takia ajanut kuin 400 km. Öljyt olen vaihtanut itse, muut huollot on tehty Joutsan MP-huollossa.Kuitit on.

Itse olen ajanut sillä melko tarkkaan 20 000 km ja kuten edellä kerroin on todella huollettu ja pidetty kuin kukkaa kämmenellä.Pyörässä Garmin latausteline ja zumo 345 navi mukaan, jossa uusimmat länsi euroopan kartat.Givin sivulaukkutelineet ja kapan pienet sivulaukut sekä givin takalaukku.Suojahuppu.Tankissa takin vetoketjun tekemiä pieniä naarmuja ja etu lokari hivenen haalistunut väriltään muuten ei isompia kauneus virheitä.Ei kuluta eikä vuoda öljyä. Huollot merkattu ylös, mistä selviää millä kilometreillä mitäkin on tehty.Ohjekirjankin saa muistitikulle win tietokoneessa katseltavaksi.Talvet majaillut lämpösessä tallissa