Katso mitä mieltä muut Nettimoton käyttäjät ovat ja anna oma arviosi! Arvioitavana ovat luotettavuus, ajomukavuus, käyttokulut, sisätilojen kätevyys ja kokonaisuus.
Mukavan tehokas kustomiksi. Ei tarvi rekkojen pölypilvessä kytätä valtavia ohitus välejä. Maantienopeuksissa ohitukset lähes yhtä helppoja kuin perus kyykyillä. Hondan luotettavuus ja mukava ajoasento pelkkää plussaa. Kyytiläisen kanssa ajelu nautinnollista ja helppoa matalan painopisteen ja pyörän kohtuullisen painon ansiosta. Kyytiläisenäkin mukava ja helppo...
Mukavan tehokas kustomiksi. Ei tarvi rekkojen pölypilvessä kytätä valtavia ohitus välejä. Maantienopeuksissa ohitukset lähes yhtä helppoja kuin perus kyykyillä. Hondan luotettavuus ja mukava ajoasento pelkkää plussaa. Kyytiläisen kanssa ajelu nautinnollista ja helppoa matalan painopisteen ja pyörän kohtuullisen painon ansiosta. Kyytiläisenäkin mukava ja helppo asento. V4 moottori käyttäytyy mukavasti. Vääntää jo alhaalta ja tehoja mahtavasti yläkierroksilla. Käsiteltävyys lyhyemmälläkin kuljettajalla helppoa, koska jalat yltää satulasta tukevasti maahan.
Honda VF750C Magna vm. -95. Ostin reilu vuosi sitten. Mittarissa tuolloin n. 50 tkm. Saksan tuontipeli, todelliset kilometrit täysi arvoitus, minkäänlaista huoltokirjaa ei mukana. Perusilme siisti. Ainoa todettu vika, merkkiääni ei toiminut.
Olen ajanut noin 5 tkm nyt, huoltotoimena ainoastaan öljyn + suodattimen vaihto. Tööttikin ruvennut toimimaan itsestään....
Honda VF750C Magna vm. -95. Ostin reilu vuosi sitten. Mittarissa tuolloin n. 50 tkm. Saksan tuontipeli, todelliset kilometrit täysi arvoitus, minkäänlaista huoltokirjaa ei mukana. Perusilme siisti. Ainoa todettu vika, merkkiääni ei toiminut.
Olen ajanut noin 5 tkm nyt, huoltotoimena ainoastaan öljyn + suodattimen vaihto. Tööttikin ruvennut toimimaan itsestään.
Mitään öljyvuotoja ei ole ilmennyt. Etujousituksen stefatkaan eivät falskaa. Lievää kytkimen luistamista todettu, lähinnä ykkösellä ja kakkosella ilmenee kyykkypyörämäisiä täyskiihdytyksiä tehdessä. Perusajossa ei mitään ongelmaa.
Moottori on törkeän hyvä, tehokas ja vääntävä. Tämän seikan johdosta Honda joutui tinkimään muista ominaisuuksista, kuten etujarrusta (vain yksi levy) ja keskiseisontatuesta, saadakseen pyörän samaan hintaluokkaan kilpailijoiden kanssa.
Miinukset tulee varustelun osalta etenkin keskiseisontatuen puutteesta ja ketjuista. Kardaani olisi ollut parempi ratkaisu. Ketjuja pitää öljytä - aiheuttaa sotkua.
Klassikkomoto 80-luvulta. Ei mikään mopo vaan tehokas 120hp Custom, jolla ohikin pääsee. Ajoasento on miellyttävä. Tärinöitä ei välity käsille ajaessa, hieno moottori. Varaosien saanti tuottaa jonkun verran päänsärkyä.
5/5 käyttäjää piti kommenttia hyödyllisenä. Entä sinä? KylläEi
2-samanlaisen omistajana tykännyt Hondasta 30vuoden käyttövälistä huolimatta! Aikansa tekniikka ihme ja TODELLA NOPEA! Kaunein custom-malli ikinä! Vaatii huoltoa kuin muutkin mutta liian alhainen tyhjäkäynti hajottaa paikkoja! 4:n muun moottoripyörän omistajana jään kaipaamaan, mutta meni uudelle omistajalle (65v) jolle jo 5. samanlainen..... :) Löytyy hyvin vieläkin osia ja ebay:stä vaikka mitä palikkaa! V-max:n edelläkävijä ja inspiroija! HIENO PRÄTKÄ
3/3 käyttäjää piti kommenttia hyödyllisenä. Entä sinä? KylläEi
Tehoa mukavasti ja huoleton Hondan neloskone. Varaosia saatavissa varsin helposti kotimaastakin. Ainoa lievä miinus tulee pienestä tankista eli bensatankilla saa käydä keskimääräistä useammin. Loistopyörä kuitenkin kaiken kaikkiaan.
3/3 käyttäjää piti kommenttia hyödyllisenä. Entä sinä? KylläEi
Helppo custom hienolla ja tehokkaalla V4 moottorilla. Pitkäjalkaisilla saattaa olla ongelmia jalkatappien sijainnin kanssa, mutta siirtosarjoja saa ja näppärä tekee itse. Haikein mielin luovuin omastani.
2/3 käyttäjää piti kommenttia hyödyllisenä. Entä sinä? KylläEi
