Suzuki Intruder

Iso Intikka ajoon mopon hinnalla!

Nätti ja ajokuntoinen, hyvällä maulla kustomoitu kampe! ”Pakolliset” modaukset tähän on jo tehty, joten pienellä laitolla tästä saa todella siistin ja varman kulkineen. On suorahko leveä ohjaustanko, siirtosarjat, sivukilpiteline, kevyemmät vilkut ja peilit, takana säädettävää Bitubon jousitusta ym. Suht siistit ja ryhdikkäät satulalaukut. Mukaan orkkisvaloa ja vilkkua ym. sälää.

Minulla on pyörä ollut vuodesta 2013. Tekniikkapuolella tähän on aikoinaan laitettu Dynojetin suutinsarjaa, sytkäboksi vaihdettu, kytkin päivitetty jäykemmillä jousilla, ilmasuodattimet K&N pestävää ja paremmin virtaavaa mallia. Pakoputket vaihdettu komeisiin Silvertaileihin, jotka nyt tyhjät - äänimaailma on siis ainakin luokkaa uskottava. Putkiin löytyy ainakin racing-huilut mukaan ja mahdollisesti jossain jemmassa myös (aika kesyt) e-hyväksytyt orig. Silvertail-vaimentimet.

Öljyt vaihdettu pääsääntöisesti vuosittain, nykyisillä öljyillä on ajettu muistaakseni vain viime ja tämän kesän ajot eli selvästi alle 500km. Kirkkaat näkyy vielä olevan. Tulpat vaihdettu muutama vuosi sitten, samoin AGM-akku. Toissa kesänä tehty keulahuolto (stefat+öljyt) ja takarengas vaihdettu. Eturengas taitaa olla pari vuotta vanhempi, mutta edelleen pintaa hyvin, kun käyttö ollut niin vähäistä.

Pyörä ei ole uusi ja se kaipaa vähän huomiota, jos oikein hyvän haluaa. Kuten listasta huomaa, niin mitään älyttömän kallista tai vaivalloista ei ole näkösällä:

- jarrut pitää tarkastaa. Palat muistaakseni uudet edessä ja takana, mutta ei sitten riittänyt viime kesänä aika ilmata kunnolla. Luultavasti ihan sillä toimenpiteellä alkaa purra taas.

- Pientä sipistelyä sähköissä, osa liitoksista lähinnä vaan kolhon näköisiä. Kaikki kuitenkin toimii! Staattorilta tulevien piuhojen 3-napainen liitin kannattaa vaihtaa jossain välissä, liitin vähän hapan ja nyt korjattu.

- Kaasarit kannattanee seuraavan isomman huollon yhteydessä irrottaa, purkaa, putsata ja säätää.

- Polttoaineletkut varmaan kohta vaihtokunnossa, näillä ajettu ehkä n. 5 vuotta.

- Jokunen mutteri löysällä resonansseista päätellen. Ei kriittisiä.

- Pakoputkien alkukäyrien kääre on vähän rivo. Ei näköjään kannata laittaa Biltemaa, Thermotecin kääreeseen panostamalla saa siistin! (Kromaus on kääreiden alla mennyt pilalle, mutta näillä wrapeilla säästää monet housunlahkeet ja palovammat)

Kaiken kaikkiaan hieno ja asiallinen kampe. Siirtyy hyvinkin ajamalla, kunhan huomioi huonohkon jarrutuntuman. Ajoltaan oikein hyvä peli tälläkin hetkellä, tälle kesälle n 200km ajettu. Taitaa olla Nettimoton edullisin iso intikka, mutta on ihan täys pyörä aivan projektin hinnalla. Hae pois! Vaihtuu ainoastaan rahaan!

Pyörä toistaiseksi Kuopion Hirvilahdessa.