Lynx Rave

Siitä sitten kelpo kulkine kiertoon. Vaihto, rahoitus, tinkiminen, vittuilu ja vonkaaminen onnistuu, ja jos oikeen vakavaks heittäytyy ni vaikka kaupan tekokin. Tällä yksilöllähän on rymytty Suomen kulmasta kulmaan ja pikkasen naapuri maitten puolellakin jokainen pajukko läpi, eli maailmaa on nähny ja käytön jälkeä löytyy ilman tarkempaakin CSI tyyppistä tutkimusta, hyvä puolihan siinä toki on ettei oo patinaa päässy muodostuu ku risut pitäny sammeleet loitolla. Mutta on sitä sitten pajotettukin vähintään riittävästi ajettuihin metreihin nähden. Kaikkiaan kurvailtu 6600km ja vasta toista moottoria mennään, kierokanki päätti kurkata muutama tankillinen sitten jolloin vaihettu purku kelkasta jo valmiiks rempattu kone millä ajettu se parisen tonnia, ennen paikoilleen potkasua käytetty levällään ja todettu että on uutta osaa vaihettu kuten perimätieto kerto. Kuvat nähtävillä sisuskaluista. Mattohan tuosta myöskin päätti revetä johkin kannon nokkaan ruopastessa ja sattuu olee pitempää tarjouksessa ni ei auttanu ku kaksista liukurungoista hitsata jatkoa että uus matto kiristyy ja pultata jämäkät vahvikkeet kylkiin, eli 3500 olis nyt pituutta telastossa ja 45mm lapulla, matolla ajettu alle tonni. Samaa rytäkkään huollettu kaikki iskarit ja keulaan vaihettu napsun jäykemmät jouset. Sukset ehjät ja ohjainraudat kunnossa eikä paloja kateissa. Siin maton vaihdon yhteydessä vaihdeltu vetopuolen laakerit ja pienempi yläratas et pikkasen lyhkäsempää välitystäkin olis. Variaattori on vaihettu kelluvalla akselilla olevaan malliin ni pikkasen ehkä auttaa hihnan kestosta ja on ainakin helpompi napata pöydällä ku rullat halkeaa, nekin toki vaihettu samalla ku vari laitettu paikoilleen. Kytkimen rampitkin vaihettu vähän eri profiilille, ettei enään oikeen mitään alkuperästä taida olla, ku startti ja soledoidikin menny uusiks aikanaan. Ellei sitten laske eturunkoa ja telatunnelia mitkä vielä tehtaan jäljiltä. Tunneli on suora ja eturungossa ei oo vääntymiä eikä pyramidin putketkaan oo ratkeillu liitoksistaan niinku näillä on toisinaan olla tapana. Eli sen pitemmittä puheitta. Hyvät naiset ja herrat. Saanko esitellä, LYNX RAVE RE 800cc, pelkkää ajamisen riemua ilman turhia murheita.