Taustaa
Motoristit ovat navigaation osalta pitkään olleet paitsiossa. Moottoripyöränavigaattorin on tavalliseen laitteeseen verrattuna täytettävä useita lisäkriteereitä, lähinnä tietenkin säänkestävyyden ja audioratkaisujen osalta. TomTom RIDER on räätälöity juuri prätkäilijöitä varten, laitteen toimivuuteen oli mahdollisuus tutustua muutaman viikon koekäytön myötä.
RIDERin paketti sisältää kiitettävän määrän erilaista sälää kiinnityspalikoista ja latureista aina Blue Tooth –yksikköön saakka. Sisällön laajuutta ei kannata säikähtää, laite on toimintavalmis suoraan laatikosta poimittuna. Asennus tapahtuu joko peilin tyveen tai tankoon ja onnistunee pyörästä riippumatta helposti. CB 1300:n kohdalla asennukseen kului reilu minuutti. Kypärään kiinnitettävä kuuloke-mikrofoni –yhdistelmä vaatii hiukan enemmän aikaa, jotta kuuloke ei pidemmän päälle purista korvaa tunnottomaksi.
RIDER on varustettu omalla sisäisellä Li-Ion akulla, jonka toiminta-ajaksi luvataan viitisen tuntia. Teräksisen takamuksen omaavien matkamotoristien kannattaa asentaa laite siten, että se ottaa virtansa pyörän sähköjärjestelmästä. Näin ollen pitkienkään päiväetappien aikana ei tarvitse laitetta sulkea tai latailla. TomTom Rider toimitetaan mukanaan koko Länsi-Euroopan tie- ja katukartasto, joten tämänkin osalta homma on hanskassa pitkää matkantekoa varten, lisäpäivityksittä. Plus-palveluiden myötä tarjolla on suuri määrä lisätietoa esimerkiksi sääoloista ja ruuhkista.
Ajossa
Laitteen perusominaisuuksien käyttö on lähes idioottivarmaa. Kun päämäärä ja mahdolliset välietapit on valittu, on valittavissa vielä useita vaihtoehtoja riippuen siitä, haluaako perille mahdollisimman nopeasti vai esimerkiksi moottoriteitä vältellen. Ikonit ovat isoja, havainnollistavia ja selkeitä. Valmistajan mukaan tällä on tähdätty havainnollisuuden lisäksi siihen, että laitetta voi käyttää hanskoja riisumatta. Ehkä näin, itse en kuitenkaan tässä kovinkaan näppärästi onnistunut. Ylipäätään kaikkea ajon aikaista näppäilyä on syytä vältellä. Muutamassa sekunnissa ehtii tapahtua yllättävän paljon...
Taajamassa nopeusrajoituksia noudatettaessa ohjeet tulevat ajoissa, maanteillä ja moottoriteillä varoitetaan esimerkiksi erkanemiskohdasta useita satoja metrejä etukäteen. Kuulokkeen äänenvoimakkuus riittää alhaisemmissa nopeuksissa hyvin, moottoritiellä suomalaiset oppaat, Kati ja Matti, saisivat käyttää ääntään räväkämmin. Ainakin tulppia käytettäessä puheohjeiden voimakkuus jäi hiukan turhan heikoksi. Markkinoilla on toki olemassa kuulosuojaimiin integroituja kuulokkeitakin, joiden avulla äänentoisto yltää aivan uusiin ulottuvuuksiin.
Pyörän liikkuessa RIDERin näyttö on täynnä oleellista tietoa. Alalaidassa näkyy ajettavan tien nimi, vasemmalla alhaalla etäisyys seuraavaan risteykseen / erkanemiskohtaan, oikealla muiden muassa ajonopeus ja arvioitu saapumisaika. Arvio muuttuu ajon aikana riippuen käytettävästä nopeudesta. Pääosassa on tietenkin selkeä 3D-kartta, jonka ”mittakaava” muuttuu nopeuteen ja ympäristöön sopivaksi eri ajotilanteiden myötä.
RIDERin vakuuttavin ominaisuus on ehkä sen kyky reagoida kuskin tekemiin virheellisiin reittivalintoihin. Laite laskee muutamassa sekunnissa vaihtoehtoisen reitin, tämä tapahtuu hämmästyttävän nopeasti. Kertaakaan en saanut TomTomia sekoilemaan tai viivyttelemään millään tavalla.
Toinen hyvin myönteinen seikka liittyy RIDERin rakenteeseen. Kotelo vaikuttaa jämäkältä, tämä tuli tahattomasti myös todistettua. Kertaalleen allekirjoittanut onnistui lähtemään liikenteeseen ilman, että olin lukinnut laitetta paikalleen kunnolla. Parinsadan metrin jälkeen TomTom tippui tielle noin 60 km/h:n nopeudesta poukkoillen villisti pitkin ajorataa. Kauhunsekaisin tuntein pyörä seis ja laite pientareelta talteen. Kosmeettisia vaurioita löytyi vähän joka nurkasta, muuten RIDER ei ollut moksiskaan. Tulipahan kokeiltua...
Testijakson aikana tuli huomattua tämän edistyksellisen navigoinnin nurja puoli, mistä tosin ei itse laitetta käy syyttäminen. Kun kone hoitaa suunnistamisen, tulee omat aivot iskettyä narikan puolelle turhankin jämäkästi. Kun kohteisiin ajaa jatkuvien ohjeiden saattelemana, voi seurauksena olla hiukan ”alaston” olo liikuttaessa ilman navigaattoria. RIDER on erittäin pätevä renki, isäntänä kuskin kannattaa kuitenkin toimia itse.
Suurimmat ruusut TomTom Rider ansaitsee helposta ja havainnollisesta käytettävyydestä sekä navigaatiotoimintojen toimivuudesta. Risuja jaan Blue Toothille – osin sen hankalahkolle kypäräasentamiselle ja osin mielestäni riittämättömälle äänenvoimakkuudelle. Kaikki tyynni, sen verran hyvin laite toimi, että se löytyy hankintalistalta.
Lisätietoja jälleenmyyjiltä kautta maan.
tommi@nettimoto.com
