Nytt olisi myynnissä hyvin pidetty valioyksilö. En muista olenko 3 vai 4 omistaja, mutta ollut minulla vuodesta 2012.
-Pyörässä on akrapovicin sbk 2-2 titaani kokoputkisto, pre 2003 isompi ilmanotto. Gabron tekemä lastu kyseiselle yhdistelmälle,kytkin tuotu mittaristolle niin voi valita kahden kartan väliltä. Tuo mukavasti lisää potkua erityisesti keskirekisteriin.Ei käytetty mitään kn suodattimia ja päästetty pölyä koneeseen.
Nytt olisi myynnissä hyvin pidetty valioyksilö. En muista olenko 3 vai 4 omistaja, mutta ollut minulla vuodesta 2012.
-Pyörässä on akrapovicin sbk 2-2 titaani kokoputkisto, pre 2003 isompi ilmanotto. Gabron tekemä lastu kyseiselle yhdistelmälle,kytkin tuotu mittaristolle niin voi valita kahden kartan väliltä. Tuo mukavasti lisää potkua erityisesti keskirekisteriin.Ei käytetty mitään kn suodattimia ja päästetty pölyä koneeseen.
-Pyörä on vm 2003 jossa pronssin värinen runko, pienestä vauhdista tapahtuneen kaatumisen takia on vakuutusyhtiön piikkiin laitettu 2005 mallin fluorinpunaisen katteet yhdistetty factoryn hiilikuituosilla.Toista vastaavaa ei tule vastaan.
-Vilkkujärjestelmä muutettu ledeille ilman vastuksia.Vaati releen vaihtoa, kolvausta ja diodien laittoa. Edessä sirot vilkut. Takana vilkut integroitu leditakavaloon.
-Custom kilpiteline jossa kilven kulman voi säätää, alkuperäinen hirvitys poistettu kokonaan.
-Rizoman tyyliset tangonpääpeilit
-Penkit päällystetty uudelleen top sellerien päällisillä.
-Eteen tuotu usb latauspiuha
-Polariksen kahvalämppärikalvot progripin superbike gripeillä, olen itse ainakin nuuka enkä tykkää normi kahvalämppärien liukkaista muovipinnoista ja bulkkimaisuudesta.
-Kulutusosat hyvässä kunnossa.Rk gxw ketju ja miltei uudet rattaat, vaihdettu välityksiksi 16-42 rauhoittamaan pyörää. Kerran radalla ajetut pirelli rosso corsat alla.
-Venttiilinvälykset tarkastettu ja keula huollettu edellis talvi, sen jälkeen ei käytännössä ajettu kuin muutama hassu kerta.
-Pyörämallin lastentaudit korjattu, gen 1 pyörät eivät kärsi uudempien staattori ja mittaristo-ongelmista. Startin vapaakytkin vaihdettu ktm osaan,ruskean liittimen kolvaus, ruiskun letkujen/suodattimien vaihto nykypolttoaineille, isompi akku.
Maino pyörä kaikenlaiseen ajeluun, rata-ajelusta euroopan kiertoon tai vaikka vaan aiheuttamassa yleistä pahennusta. Pysty ajoasento on mukava pidemmälläkin reissulla, itse tehnyt pisimmillään viikon matkoja 500km legeillä ilman kummempaa valittamista. Ainoan kerran jättänyt tielle kun akunkenkä löystyi, silloinkin matka jatkui kuskin tajuttuaan erheensä.
Myydään koska pyörä ollut liki käyttämättä lähes 2 vuotta, aika ei riitä eikä lähitulevaisuus muuta asiaa. Vaihdan öljyt ja suodattimen ennen myyntiä niin uuden omistajan on mukava aloittaa omistajuus.
Nettimoton soturit ilman rahaa, älkää vaivautuko. Ei vaihtoja.
