Katso mitä mieltä muut Nettimoton käyttäjät ovat ja anna oma arviosi! Arvioitavana ovat luotettavuus, ajomukavuus, käyttokulut, sisätilojen kätevyys ja kokonaisuus.
Suhteellisen varmatoiminen ja todella näyttävä peli. Tuli ajettua 10t km ja ikinä ei matka katkennut pyörän takia. Pienenä miinuksena todella helposti lukkiutuva takajarru ja huonot katteiden kiinnikkeet. Plussaa tehokkaasta etujarrusta.
1/1 käyttäjää piti kommenttia hyödyllisenä. Entä sinä? KylläEi
Hyvä alusta (jarrut, jousitus, ohjausiskari!), tehokas moottori ja muutenkin kelpo pyörä niin matka, kuin katu ajossa. Luotettava matka kumppani, vaikka 2-T pyörä onkin.
6/6 käyttäjää piti kommenttia hyödyllisenä. Entä sinä? KylläEi
Cagiva Mitosta valkkaisin ehdottomasti mallin -99 jos saisi vapaasti valita. Uudemman ulkonäkö, vanhemman miton tehot. Yleisesti mitolla on hauska ajella, kulutus kaasukädestä riippuen 5-10l välillä/100km ja kulkupuoleltaan varsin riittävä kevariksi. Huoltovälit mielestäni melkoisen pitkät näin korkeaviritteisessä koneessa, mikä on tietysti vaan hyvä asia. 2000-luvun...
Cagiva Mitosta valkkaisin ehdottomasti mallin -99 jos saisi vapaasti valita. Uudemman ulkonäkö, vanhemman miton tehot. Yleisesti mitolla on hauska ajella, kulutus kaasukädestä riippuen 5-10l välillä/100km ja kulkupuoleltaan varsin riittävä kevariksi. Huoltovälit mielestäni melkoisen pitkät näin korkeaviritteisessä koneessa, mikä on tietysti vaan hyvä asia. 2000-luvun alkupuolen mitoissa tekniikka yksinkertaista ja helppo korjailla kun vähän perehtyy jos vikoja ilmenee. Huoltoakin on ajateltu mitoa suunniteltaessa, tankki nousee edestä pystyyn saranan varassa ja siitä saa vaihdettua tulppaa, kaasarin suutinta yms. Hyvä pyörä ja harmittaa omasta luopua.
Yleisesti
Tyylikäs italialainen. Kestää, jos huolletaan ja pidetään nätisti. Sähköt italialaista "laatua". Ei oo erityisen halpa ylläpitää, osia löytyy kylläkin hyvin käytettynä. Kulutus on jotain 5- 12 litran väliltä, riippuen kaasukädestä.
Ajossa:
En oo koskaan 15 heppasena ajanu, mut täystehosena+ virityksillä (tasapäämäntä, sille sopiva kansi, v-force) tuntui...
Yleisesti
Tyylikäs italialainen. Kestää, jos huolletaan ja pidetään nätisti. Sähköt italialaista "laatua". Ei oo erityisen halpa ylläpitää, osia löytyy kylläkin hyvin käytettynä. Kulutus on jotain 5- 12 litran väliltä, riippuen kaasukädestä.
Ajossa:
En oo koskaan 15 heppasena ajanu, mut täystehosena+ virityksillä (tasapäämäntä, sille sopiva kansi, v-force) tuntui aikapirteältä, kuhan kierroksia oli yli 6500.
Kaupungissa aika rasittava ajettava, kiitos korkeahkon penkin ja ajoasennon, jossa paino on todella paljon (ainakin itselläni 177cm pitkällä) ranteilla.
Peileistä ei nää paskan vertaa. Aina toimii syynä poliisin punavaloon pysähtymättä jättämiseen, kun on innostunut vääntämää tupin nurin.
Mutta kaupunkikidutuksen jälkeen, kun baana aukeaa... tai mieluummin erittäin mutkainen tieosuus aukeaa... Cagiva näyttää kyntensä, erittäin hyvä.
Kyllähän se on ihan hauskaa välillä kierrättää konetta joka kiertää jopa 11 000-13 000 kierrosta minuutissa. Jarrut on kehuttu alan lehdissä
