Katso mitä mieltä muut Nettimoton käyttäjät ovat ja anna oma arviosi! Arvioitavana ovat luotettavuus, ajomukavuus, käyttokulut, sisätilojen kätevyys ja kokonaisuus.
Iso matkapyörä jossa hyvin suojaavat katteet ja sähköllä sätyvä pleksi. Satulan korkeutta vois säätää kolmeen erikorkeuteen. Pyörässä on varmaan yhdet markknoiden tehokkaimmat jarrut ja nee vativat selvästi totuttelua uudelta kuljettajalta. Pienemmillä mutkateillä ja taajamissa vähän kankea, mutta isolla baanalla menee kuin juna. Ajovalot ovat yhdet parhaat mitä...
Iso matkapyörä jossa hyvin suojaavat katteet ja sähköllä sätyvä pleksi. Satulan korkeutta vois säätää kolmeen erikorkeuteen. Pyörässä on varmaan yhdet markknoiden tehokkaimmat jarrut ja nee vativat selvästi totuttelua uudelta kuljettajalta. Pienemmillä mutkateillä ja taajamissa vähän kankea, mutta isolla baanalla menee kuin juna. Ajovalot ovat yhdet parhaat mitä mulla on oillut. Sivulaukut saa helposti pois ja paikalleen ja toimivat samalla avaimella kuin virtalukkokin. Tilavuuttakin on tarpeeksi.
Mukavan monipuolinen moottoripyörä. Soveltuu yhtälailla marja-, sienimatkoille, kuin pitkille turneille. Mukaan mahtuu tavaraa yllin kyllin. Ainoa haittapuoli on sen istuinkorkeus, joka karsii varmasti käyttäjäkuntaa.
4/5 käyttäjää piti kommenttia hyödyllisenä. Entä sinä? KylläEi
Sakemannit on tehneet rt:stä liian hyvän. Pyörä kestää ja kuljettaa uskomattomasti ja ilman huolia. Ikä ja kilometrit ei näy missään, oma oli 1999 1100rt. Yhteenvetona paras matkapyörä, kun puhutaan kokonaisuudesta ja hinta/laatu-suhteesta. Kyytiläinenkin kiittää :) Suosittelen.
4/4 käyttäjää piti kommenttia hyödyllisenä. Entä sinä? KylläEi
Mukava matkamokuttaja. Boxeri on yllättävän värinätön.
Pyörän korkeus ja ylhäällä oleva painopiste saattavat yllättää. Moottori vääntää mukavasti, mutta veto loppuu kuin seinään tyhjäkäyntikierroksilla samaan tapaan kuin uudessa dieselissä. Kannattaa pitää hiukan kierroksia ja operoida kytkimen kanssa varsinkin kaltevilla pinnoilla pyörää käänneltäessä.
Kuiva...
Mukava matkamokuttaja. Boxeri on yllättävän värinätön.
Pyörän korkeus ja ylhäällä oleva painopiste saattavat yllättää. Moottori vääntää mukavasti, mutta veto loppuu kuin seinään tyhjäkäyntikierroksilla samaan tapaan kuin uudessa dieselissä. Kannattaa pitää hiukan kierroksia ja operoida kytkimen kanssa varsinkin kaltevilla pinnoilla pyörää käänneltäessä.
Kuiva kytkin ja voimakas moottorijarrutus vaativat aluksi hieman totuttelua.
Kun pyörän kanssa pääsee sinuiksi, se on helppo vietävä myös soratiellä.
Asfaltilla Bemari on rauhallinen ja konstailematon ajettava.
Bemarilla tuli ajeltua ongelmitta useampikin rautaperseajo. Satulassa siis viihtyy.
Kahdelle ihmiselle ulkomaan reissu vaatii suunnittelua pakkaamisessa. Tavarat mahtuvat, mutta liikaa tilaa ei jää.
Kuuden kesän ja 18 maan kokemuksen jälkeen jäi pyörää myytäessä haikea tunne. Hienosti palvelit!
Kyseessä järeämpi Adventure malli 1150GS:stä. Raskas, korkea eikä erityisen tehokas mutta äärimmäisen luotettava ja mukavakin matkakumppani vaikeammillekin taipaleille. Kunhan vaan ajoalusta on kovanlainen.
3/3 käyttäjää piti kommenttia hyödyllisenä. Entä sinä? KylläEi
