BMW K

Elämäntilanne muuttui sen verran että samassa rytäkässä vähennetään kalustoa.

Eli 1991vm K100LT etsisi seuraavaa cafe harrastajaa.

Itse pilasin hyvin säilyneestä yksilöstä. Ja fillari esiteltiin myös uusimmassa Bomber magazinessa.

Lyhkäisyydessään:

-keventyny 270kg--->210kg

-gsx-r1000 k4 keula, vanne, satulat, levyt yms.

-k1100rs 20mm etujarrusylkkä

-takavanne k1100rs 18"

-värinä bmw tanzanite blue, kaverina martini racing teipit

-öljy/vesipumppu uusittu

-kardaani rasvattu, kytkin tsekattu yms. läpi käyty.

-kaikki nesteet nesteet uusittu, tulpat, kn-filtteri

-lsl urban valo

-dixer partsin jalkatappien siirtosarja ja takajarru sylkkä

-paljon muuta ja paljon työtunteja

Projektitarina heille jotka jaksaa lukea, taikka on oikeasti kiinnostuneita eikä vain haaveile.

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/show...

Ainoa puute että koson uutta mittaristoa ei ole kytketty. Ja hinnoiteltu sen mukaan.

Alkuperäiset pistokkeet paikoillaan ja orkkis mittaristo löytyy mukaan.

Mukaan myös läjä vakiohilpettä, sekä 2sarjaa vanteita., pulttisarjat ja joitain tiivisteitä.

lisään kuvia myöhemmin. Nuo löytyi äkkiä luurista.