Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Siirry Myy motosi -sivulle
Luettu 18 376   1

TM käyttötesti: Kawasaki Z 1000 SX ABS - mukana myös mp-messuopas

TM käyttötesti: Kawasaki Z 1000 SX ABS - mukana myös mp-messuopas
  • Kawasaki Z
  •  
  •  
  •  

Matkapyörät ovat yleensä suurikuutioisia, kalliita ja täynnä elektronisia hienouksia. Kawasaki Z 1000 SX tekee poikkeuksen, se on "vain" tuhatkuutioinen, edullinen ja teknisiltä ratkaisuiltaan peruspyörämäinen. Selvitimme 40 000 kilometrin käyttötestissä, onko Kawasta matkapyöräksi.

Tämänkertaisen käyttötestipyörän valinta osoittautui lopulta helpoksi. Lähinnä siksi, että kaudelle 2011 ei tullut montakaan uutuusmallia.

Arvelimme myös, että Kawasakista tulisi suosittu ja hyvin myyvä malli. Ja näin olikin. Pyörää myytiin viime vuonna 93 kappaletta, ja se oli Parhaat katumallit -listan ykkönen ja kokonaistilastossakin sijalla kahdeksan.

Mallisarjassa on kaksi versiota: Z 1000 ja Z 1000 SX. Z 1000 on nakupyörä, eli siinä ei ole kuljettajaa suojaavaa katetta. Nakun ajoasento on tiiviimpi kuin SX:ssä, ja vaihteistovälitykset ovat lyhyemmät. Muutoin tekniikka on yhteneväinen.

Molemmista malleista löytyy sekä abs-jarruilla että ilman abseja oleva versio. SX:sää myydään perusversion lisäksi City- ja Tourer-malleina, Cityssä on varusteena takalaukku, Tourerissa sivulaukut. Tässä kohtaa moni varmasti miettii, saako takalaukkua yhdistettyä sivulaukkujen kanssa. Valitettavasti ei saa, vaihtoehdot ovat joko tai.

Me valitsimme käyttötestiin SX Tourer -mallin. Ainoat lisävarusteet, jotka pyörään hankimme, olivat kahvanlämmittimet.

Z 1000 SX edustaa perinteisintä moottoripyörätekniikkaa ilman hienouksia. Moottorina on nelisylinterinen, 16-venttiilinen rivimoottori, jonka kuutiotilavuus on 1 043 cm³. Sylinterikansi on varustettu kahdella nokka-akselilla. Moottoria ruokkii elektroninen polttoaineensuihkutus. Vaihteita on kuusi, ja runko on alumiinipalkki-rakenteinen. Renkaiden halkaisija on 17 tuumaa.

Polttoainetta mahtuu pellistä valmistettuun säiliöön valmistajan ilmoituksen mukaan 19 litraa.

Moottorin loppumittaukset kertoivat, että Kawasaki oli kestänyt 40 000 km:n testitaipaleen moitteetta.

Kawasaki Z1000 SX on erinomainen moottoripyörä, jonka parasta osa-aluetta on todella hyvin toimiva jousitus. Myös moottorin ominaisuudet tekevät siitä mukavan kumppanin niin päivittäiseen siirtymiseen paikasta toiseenkuin pidempään matka-ajoonkin.

Kawasakin hankintahinta on edullinen, 17 993 euroa tuhatkuutioisesta sport-touring-luokan pyörästä ei ole paljon.

Muutama kritiikin paikka sentään löytyy:abs-jarrujen toiminnassa on parannettavaa ja pyörässä pitäisi ehdottomasti olla keskiseisontatuki.

Kawasaki selvisi matkasta teknisesti erittäin hyvin. Vain ketjujen kanssa oli ongelmia.

Tiivistelmä TM:n 2/2012 artikkelista
Osta ja lue koko käyttötestijuttu ja lataa MP-messuopas TMnetistä  

Nettimoton käyttäjien antama arvosana motomallille : Kawasaki Z

     
4.1
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Kawasaki Z -motot

test
Kawasaki Z950cm³, '18, 9tkm
9 500 €
test
Kawasaki Z300cm³, '16, 8tkm
4 000 €
test
Kawasaki Z900cm³, '18, 6tkm
11 900 €
test
Kawasaki Z950cm³, '19, 5tkm
10 000 €
test
Kawasaki Z950cm³, '19, 8tkm
12 900 €
test
Kawasaki Z800cm³, '15, 28tkm
7 500 €
test
Kawasaki Z125cm³, '19, 5tkm
3 600 €
test
Kawasaki Z950cm³, '18, 23tkm
9 500 €
Rekkari.fi-palvelusta ajoneuvon tarkat tiedot OmaNettix – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin

Lisää Kawasaki koeajoja

Kaikki koeajot »
Kawasaki Z 900 - Keskiluokan tehokuningas

Kawasaki Z 900 - Keskiluokan tehokuningas

Keskiluokan nakuvertailu – Kawasaki Z900 & KTM 890 Duke R

Keskiluokan nakuvertailu – Kawasaki Z900 & KTM 890 Duke R

Kawasaki Z H2 – THE SUPERNAKU

Kawasaki Z H2 – THE SUPERNAKU

Kawasaki Z400 – Lisää lihaksia pikku-Zetalle

Kawasaki Z400 – Lisää lihaksia pikku-Zetalle

Kawasaki Z900RS – Voimaa vanhoissa kuorissa

Kawasaki Z900RS – Voimaa vanhoissa kuorissa