TM ajettua: Aprilia Dorsoduro 1200 ABS
Asfalttiviidakkoon suunniteltu supermotohenkinen Aprilia Dorsoduro on haastava ajettava, mutta kun sen kanssa pääsee sinuiksi, kuljettajan ego nousee monta pykälää. Jo pelkästään siksi, että satulassa istutaan komeasti ja korkealla.
Aprilian Dorsodurossa on 1 200-kuutioinen kaksisylinterinen V-moottori, jossa on tehoa 96 kilowattia.
Liikkeellelähtö on räjähtävää, ainakin silloin, kun moottoriasetukset ovat sport-asennossa. Tällöin moottori vastaa kaasukahvan liikkeisiin välittömästi.Kokenut motoristi nauttii voiman sykkeestä, mutta vähemmän harrastanut tuntee kauhunhetkiä.
Moottorin käytös rauhoittuu, kun asetus muutetaan nappia painamalla touring-asentoon. Nyt kaasu vastaa huomattavasti rauhallisemmin, vaikka käytössä on edelleen maksimitehot.
Kolmas vaihtoehto on R- eli rain-asento. Tällöin maksimitehosta puuttuu neljännes, ja pyörän käytös on hyvin maltillista.
Rajua voiman ulostuloa voidaan rauhoittaa myös kolmiasentoisella sutimisenestojärjestelmällä.
Värinöiltään moottori on hillitty alhaisilla kierroksilla, siis juuri niillä kierrosalueilla, joilla pyörää yleensä ajetaan. Mutta kun kierrosluku nousee yli viidentuhannen, alkavat V-moottorin sykkeet tuntua ohjaustangossa ja jalkatapeissa.
Tiivistelmä TM:n 4/2012 artikkelista
Osta ja lue koko juttu Aprilia Dorsodurosta TMnetistä »
Aprilian Dorsodurossa on 1 200-kuutioinen kaksisylinterinen V-moottori, jossa on tehoa 96 kilowattia.
Liikkeellelähtö on räjähtävää, ainakin silloin, kun moottoriasetukset ovat sport-asennossa. Tällöin moottori vastaa kaasukahvan liikkeisiin välittömästi.Kokenut motoristi nauttii voiman sykkeestä, mutta vähemmän harrastanut tuntee kauhunhetkiä.
Moottorin käytös rauhoittuu, kun asetus muutetaan nappia painamalla touring-asentoon. Nyt kaasu vastaa huomattavasti rauhallisemmin, vaikka käytössä on edelleen maksimitehot.
Kolmas vaihtoehto on R- eli rain-asento. Tällöin maksimitehosta puuttuu neljännes, ja pyörän käytös on hyvin maltillista.
Rajua voiman ulostuloa voidaan rauhoittaa myös kolmiasentoisella sutimisenestojärjestelmällä.
Värinöiltään moottori on hillitty alhaisilla kierroksilla, siis juuri niillä kierrosalueilla, joilla pyörää yleensä ajetaan. Mutta kun kierrosluku nousee yli viidentuhannen, alkavat V-moottorin sykkeet tuntua ohjaustangossa ja jalkatapeissa.
Tiivistelmä TM:n 4/2012 artikkelista
Osta ja lue koko juttu Aprilia Dorsodurosta TMnetistä »
Nettimoton käyttäjien antama arvosana motomallille : Aprilia Dorsoduro
4.1
Myytävät Aprilia Dorsoduro -motot
Pikalinkit
Cafe Racerit
Crosskartit
Cruiserit, chopperit ja customit
Endurot, crossimopot ja minicrossit
Helpot kaupat
Karting-autot
Katsotuimmat
Kevarit
Kiireelliset
Kilpa-ajoneuvot
Klassikot
Maksiskootterit
Moottorikelkat
Moottoripyörät
Mopoautot
Mopot
Motocross
Motovideot
Museoajoneuvot
Mönkijät
Osto-ilmoitukset
Projektit
Sivuvaunulliset
Skootterit
Streetfighterit
Supermotot
Sähköpotkulaudat
Sähköskootterit
Tarjoukset
Tax free
Tieliikennemönkijät
Traktorimönkijät
Trialit
Triket
Vaihdetaan
Vuokrataan
kaupankäyntiin
Lisää Aprilia koeajoja
Kaikki koeajot »Motouutiset
Autot ja liikenne
Tesla: Uusi työntekijä jäi heti kiinni rysän päältä liikesalaisuuksien varastamisesta
Ilta-Sanomat
09:51
Yhdysvaltain presidentin 7 tonnin "Beast" on lähinnä edustusautoksi naamioitu sotilasajoneuvo
Tekniikka&Talous
09:47
Yrityskauppa: sähkötrikevalmistaja Arcimoto osti teknologiaa, luvassa kallistamalla ohjattavia kolmipyöräisiä moottoripyöriä
Motouutiset
08:53
Käytetyt autot vietiin käsistä Ruotsissa - tässä ovat halutuimmat mallit
Ilta-Sanomat
08:41
Jopa 5,5 miljoonaa barrelia öljyä päivässä - Katumaastureiden kasvava suosio nollasi sähköautojen päästöhyödyt
Kauppalehti
08:28
Polttoainesyöpöt katumaasturit nollasivat sähköautojen päästöhyödyt
Tekniikka&Talous
07:46