Aprilia MX

Nyt tarjolla viimeisiä aitoja italo-Apikoita luotettavalla ja tehokkaalla Rotaxin 2-tahtikoneella! Ollut samassa taloudessa viimeiset 7 vuotta, josta lähes koko aika seisonnassa - edellisenä kahtena kesänä harjoiteltu käsittelykoetta ja elokuun lopussa otettu takaisin tieliikennekäyttöön.

Loppuvuodesta 2004 Piaggio-konserni osti Aprilian ja uudemmat mallit on täynnä turhaa ja vikaherkkää derbilaadun sähkösontaa. Tätä mallia sai vain ja ainoastaan supermotona, eikä tämä ole siis mikään makkaranpaisto-endurosta räpelletty viritys. Kuivapaino on vain 108kg, mikä on noin 30 kiloa vähemmän kuin nelarikevareissa. Ajoasento on myös huomattavasti mukavampi kuin kyykkypyörissä ja ajo-ominaisuudet täysin omaa luokkaansa.

Tehtaalta pyörä on jo täynnä huippuosaa, kuten Marzocchin USD-keula, 320mm Brembon etujarrulevy, linkullinen alumiini-takaswingi lisäkaasusäiliöllisellä takaiskarilla ja Sanremon italialaiset 17" pinnasmotot. Tangoksi on vaihdettu Dicen Black Bar alumiini-fatbar Timelessin koropaloilla. Ulkonäköä on paranneltu UFO Italyn 250 TC:n katesarjalla, Forten valomaskilla ja Acerbisin smotoloksulla. Vilkut ja takavalo on ledit. Tehopuolesta vastaa vääntävä Arrowin e-hyväksytty paisari vakioänkällä.

Aiempien omistajien toimesta noin 11tkm kohdalla vaihdettu Mitakan pyttysarja ja 15tkm kohdalla uusi mäntäsarja sekä neulalaakeri.

300km sisään käyty kattavasti läpi ja vaihdettu paljon uutta osaa:

- Kaikki nesteet ja täyssynteettiset öljyt (Motul 7,5W keulaöljyt, Motul 75W90 lootaöljyt)

- TRW sintterijarrupalat eteen ja tavalliset taakse

- Michelin Pilot Power 2CT renkaat, uudet sisäkumet ja tasapainotus @EMC (325€)

- Uudet Koyon pyöränlaakerit eteen ja taakse sekä akselitiivisteet

- D.I.D. D520 DZ2 Gold -kultachain ja JT-teräsrattaat 45/16 vakioväleillä (130€)

- Geeliakku jännitenäytöllä ja alhaisen jännitteen varoituksella

- Kaasarina vakio Dell'orto 28mm PHBH johon vaihdettu suuttimet

- Koson DB-01R+ mittaristo ja TNT-virtalukko (175€)

- Tiivisteet vaihdettu kanteen, pakoputkelle ja läppärungolle

- NGK-sytytystulppa ja ilmaboxiin suodatin

- Progripin käsigripit

- Katteet, led-vilkkurele ja valot (300€)

Tyyppivioista korjattua: jumiherkkä termostaatti otettu kannesta pois, pyttyyn tippuva pakoaukonsäätimen luisti otettu pois ja tuorevoitelu poistettu käytöstä. Pakoaukon säätöön on paikallaan Rave 1 sähköosia, mutta toimivuutta ei ole testattu: tiheämmillä välityksillä saa tarvittaessa alakierroksille herkkyyttä.

22.8. katsastettu huomautuksitta, vuonna 2006 korjattu ja katsastettu edellisen kerran ammattiliikkeen toimesta. Mittaristolukema viitteellinen, pyörän aiempien myynti-ilmoitusten perusteella.

Mukaan tulee uusi UFO:n TC crossilokari ja maski, vakiopenkki, etukatteet, pumpunsuojat ja tuorevoitelusäiliö.

Vaihdossa käy pelitietokone ja XXXX-määrä euroja.

Myös 250cc-> moottoripyöriä voi tarjota vaihdossa.