www.nettimoto.com

Monsuunikautta etäisesti muistuttaneiden päivien jälkeen päästiin jälleen koeajon makuun kelien hiukan kuivuttua. Vuorossa oli Suzuki GSF 1250 S Bandit, jonka luovutti ajoon Espoossa toimiva Oy Frank Nyman Ab. http://www.franknyman.com  
 

Taustaa

 
 
Bandit on motoristien keskuudessa varsin tunnettu mallinimike, jonka juuret juontuvat pitkälle edellisen vuosituhannen puolelle. 600- ja 1200-kuutoisia rosvoja on rullattu liikkeistä kaduille 1990-luvun puolivälistä lähtien. Tarjonta koostuu yhä edelleen sekä varttikatteellisista että katteettomista malleista.  
 
Bandit-mallistoa on päivitetty melko maltillisesti. Ensimmäinen kasvojenkohotus sattui vuosituhannen vaihteeseen, jolloin muutokset olivat lähinnä kosmeettisia. Maskista tuli kiilamaisempi, ilmettä pyrittiin viemään hiukan urheilullisempaan ja nuorekkaampaan suuntaan. Tekniikka oli hyvin traditionaalista aina öljy- / ilmajäähdytteistä kaasarikonetta myöten.  
 
Vuonna 2007 GSF 1250 S uudistui huomattavasti. Kone kasvoi hiukan, polttoainesyötöstä alkoi huolehtia ruisku, mittaristo uudistettiin ja ulkonäköä päivitettiin. Iso bandiitti pysyi kuitenkin luonteeltaan samana – kyse on edelleen verrattain edullisesta, monenlaiseen käyttöön soveltuvasta yleispyörästä. Mitä Iso Bandit ohjastajalleen tarjoaa?  
 

Alkutunnelmat

 
 
Oy Frank Nyman Ab:n tiloissa koeajoa odottelee hopeanharmaa Bandit. Muotoilu on moniin muihin pyöräuutuuksiin verrattuna melko konservatiivista ja pelkistettyä. Muovia on käytetty säästeliäästi. Etuhaarukka on oikein päin ja takarengasta pitää aloillaan perinteinen kaksipuolinen svingi. Mittaristossa yhdistyvät analoginen kierroslukumittari ja digitaalinen nopeusnäyttö. Luettavuus on erinomaista luokkaa.  
 
Luovutustarkastuksen jälkeen on aika höräyttää iso nelikko tulille. Mikään yllätys ei ole se, että käynti on pehmeää ja värinätöntä. Hallintalaitteet ovat kevyen täsmälliset ja ne löytyvät heti pelkällä näppituntumalla ilman vilkuilua. Allekirjoittaneen kohdalla ohjaustanko menisi vaihtoon. Monessa perinteisessä nakupyörässä käytössä oleva perustanko voi isolle kuskille olla hiukan kapean oloinen, varsinkin kun pyörä on melko kookas. Makuasia kaikki tyynni. Muutoin ajoasento on rennon ryhdikäs. Jatkuu......